造船业转型升级
时间:2019-04-13 22:52:00 来源:蒲门户网 作者:匿名
日前,国务院发布了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015)》,强调解决产能过剩矛盾,提高行业核心竞争力,努力实现从大型造船业向强大造船业的转变。 中国船舶工业协会秘书长王金莲最近一直忙碌而兴奋。日前,国务院发布了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015)》(以下简称《实施方案》)。作为行业协会秘书长,王金莲自然是媒体关注的焦点。 “造船业长期以来一直在等待这个计划,”他在接受记者采访时说道《中国科学报》。同时,在王金莲看来,造船业的转型升级不仅可以实现从大到强的转变,而且具有示范意义。 “如果造船业转型升级的道路出现,无疑将为我国国民经济的其他部门,特别是制造业提供良好的借鉴。”王金莲说。 造船业的转型升级是新政府调整结构,推动改革促进稳定增长的又一重大措施。 情况严重 2013年上半年,由于全球航运和造船市场持续低迷,中国造船业的主要指标继续下滑。据中国船舶工业协会统计,今年1至6月,全国造船完成量为2060万载重吨,同比下降36%;新订单量为2290万载重吨,同比增长163.3%;截至6月底,船舶订单量为10,898万吨,同比下降13.4%。 东莞证券指出,从上述造船业三大指标来看,2013年上半年造船完成量同比大幅下降,表明目前造船企业的产能利用率为在较低的水平。与此同时,尽管新订单量大幅增加,导致手持订单量小幅回升,但劳动力成本持续上升,原材料成本高,融资成本大幅增加根据目前的船舶价格指数,中国造船企业的利润率已经非常有限。 据了解,从行业盈利能力来看,2013年上半年80家大型企业(包括造船,配套和修理企业)实现收入1203亿元,同比下降18.5%,总计利润35.8亿元。 53.6%。中国最大的私营造船公司荣盛重工于2004年成立,为各类船舶和海洋工程设定了800多万载重吨的年度目标。然而,该公司在7月初的一份报告中表示,全球造船市场的需求持续下滑,新船价格未能回升。与此同时,银行和其他金融机构收紧了向造船商提供的信贷融资金额,许多船东已经推迟,重新谈判并拖欠造船厂的付款。熔盛重工承认,上述因素近几个月给集团的营运资金带来压力。 在行业处于周期性低迷时期,国际竞争日趋激烈。中国造船业正面临严峻考验。 急需升级 在上述背景下发布的《实施方案》是及时的举动。 “这是新政府调整结构,促进改革以促进稳定增长的另一项重大措施。”王金莲说。 事实上,在2009年,中国还引入了造船业的调整和振兴计划。王金莲告诉记者,该计划是在当时引入应对国际金融危机,使造船业在不利的市场条件下保持平稳快速发展的。这次由国务院发布的《实施方案》是“基于当前形势,长期看待”。 北京安邦咨询公司研究员刘安也告诉记者,2009年推出的船舶行业调整和振兴计划侧重于扩大需求,而最近公布的《实施方案》则侧重于结构调整和技术改造。 例如,《实施方案》明确指出应努力改善产品结构,改进技术结构,优化组织结构,调整布局结构,解决产能过剩矛盾,提高产业核心竞争力,努力实现从大型到强大的造船业转型。行业。 王金莲认为,《实施方案》提出的结构调整非常全面,也提出了中国造船业的深层次问题。 例如,在产品结构方面,在中国每年完成的船舶中,主要使用散货船等低端产品,高端产品的市场份额相对较小。此次发布的《实施方案》明确提出要开拓高科技船舶市场,大力发展大型LNG运输船,提高专业设计制造能力和配套水平。此外,《实施方案》还明确指出,高科技船舶和海洋工程装备主要产品的国际市场份额分别达到25%和20%,并要求骨干企业建立现代造船模式,造船效率为15小时/修正总吨数,单位工业增加值能耗下降20%,钢材平均利用率达到90%以上。这些都表明该国决心改造和升级造船业。 多重意义 在当前经济低迷时期,推动造船业转型升级更具意义。 刘伟告诉记者,目前,制造业中的许多产业链都处于产能过剩状态,无法找到新的增长点。如果造船业能够率先寻找新的市场并建立自己的竞争优势,它将在上游和下游产业中发挥很好的作用。 “例如,造船厂新开发的船型需要使用特殊类型的钢材。这将刺激国内钢铁企业加大研发力度,以满足特钢的需求。“刘伟说。 王金莲说,造船业的转型升级将推动海洋设备的发展,推动南海油气的发展。 此前,上海外高桥造船有限公司自主设计建造了第六代3000米深水半潜式钻井平台,该平台已在南海钻探。 “通过造船业的转型升级,我们将有更多自主开发的海上设备,这将极大地支持南海油气的开发。”王金莲说。 除了上下游产业的作用外,王金莲指出,造船业转型升级的重要意义在于其示范作用。他告诉记者,在中国,仍有许多大型而非强势的行业,如造船业。如果造船业转型升级的道路出现,那将是国民经济其他部门特别是制造业的良好示范和借鉴。

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